【导读】“线圈”是电子烟中的重要组件之一，依靠电流产生热量蒸发烟油从而产生烟雾。
很多人把“发热丝”和“线圈”的称谓混为一谈，“线圈”其实是指“发热丝”经过缠绕而制成的发热线圈，两者虽然构成一样，但并不是同一种“概念”，可以理解为发热丝是制作线圈的基础和原材料，线圈是发热丝制成的成品。
普通的发热丝所绕制而成的线圈就是“普通线圈”;2根及2根以上的多根发热丝组合在一起就称之为“花式发热丝”，由“花式发热丝”缠绕而成的线圈就是“花式线圈”;由“花式发热丝”和普通发热丝混合制成的线圈通常称为“复合花式线圈”。
在结构上，“复合花式线圈”以多个“花式发热丝”为基础，相当于把多个“花式线圈”组合在一起，所以称其为“复合花式线圈”。
花式线圈最大的特点就是发热量大、发热面积远高于普通线圈，最直观的区别就是烟雾量大而且烟雾浓厚，有的花式线圈不仅仅只提高了烟雾量，对于口感也有大幅的提升。
今天就给大家介绍一下比较常见的8款花式线圈，希望通过盘点这8款花式成品线圈，能让你对Ta们有更深刻的了解，也许你也会走上vape的花式之路~!
笔者曾经为大家介绍过RIHNO(犀牛)的发热丝产品，以稳定的A1和暴力的镍80赢得了vaper们的好评。
这一次RIHNO(犀牛)又出品了8款常用的复合花式成品线圈：
1、DOUBLE CLAPTON(双芯克莱普顿线圈)
2、ALINE(线性线圈)
3、SUPER TIGER(超级虎式线圈)
4、TRIPLE CLAPTON(三芯克莱普顿)
5、STAIRCASE(天梯线圈)
6、STAGGERED(交错线圈)
7、CLAPTON(克莱普顿线圈)
8、FUSED ALIEN(熔合外星人线圈)
·No.1· DOUBLE CLAPTON(双芯克莱普顿线圈)
双芯克莱普顿线圈顾名思义，内部由两根26Ga(0.4mm)的发热丝并排作为主结构，外围采用39Ga(0.08mm)的发热丝作为表层结构。
由于内部采用了两根粗丝作为了电流通道，所以在同样的电压下，双芯克莱普顿线圈可以为电流提供更多的通道，表层又采用了极细的39Ga发热丝，既增加了表面积又能快速将主体结构产生的热量传导出去，所以在烟雾量和口感方面的表现都非常优秀。
犀牛双芯克莱普顿线圈在绕制时采用了3mm的圈径但在生产中会存在着0.2mm范围内的误差，笔者实际以3mm绕线棒能穿入为准。
大圈径意味着可以容纳更多的棉花，避免热量过高烧糊棉花，同时也可以降低花式线圈炸油的几率。
官方给出的参考阻值为单个成品线圈0.3Ω，实际测试时烧过丝后为0.38Ω左右由于每部主机的电阻检测都会存在差别，请以你实际检测到的为准。
如果制作双发的情况下，电阻大约在0.15Ω左右，不算很低，比较适合制作双发的配置，雾化器的适应性也比较广泛，适合大烟雾储油和滴油雾化器，单双发结构皆可。
规格：0.3Ω、3-3.2mm圈径、5圈、线圈整体长度5mm。
特点：烟雾大、口感好，性能均衡，适合双发滴油、大烟雾储油以及单发大烟雾结构。
·No.2· ALINE(线性线圈)
ALINE(线性线圈)的名称很容易与 ALIEN“外星人线圈”搞混。
线性线圈采用A1材质的扁丝作为主电流架构，外包32Ga(0.2mm)发热丝作为导热层，电流通过导电层产生热量并沿平面迅速传导。
外层采用了0.2mm的发热丝，粗细适中，既不会影响内芯热量的传递速度，又会在外表面上形成细密的“沟壑”存储少量烟油，当线圈通电加热时，这部分烟油会先被蒸发掉，提升了线圈的响应速度。
ALINE(线性线圈)采用了2.8mm的圈径，官方标注电阻为0.36Ω，烧丝后实际测量0.38Ω左右。因为构造的特殊性，ALINE(线性线圈)导电层和架构层并不是完全绝缘的，实际电阻一般会比标准电阻大0.15-0.2Ω左右。
如果作为双发配置，电阻在0.19Ω左右，适合配备多发使用。
规格：0.36Ω、2.8mm圈径、5圈、线圈整体长度6mm。
特点：烟雾大、反应迅速，爆发力强，适合双发滴油、大烟雾储油以及单发大烟雾结构。
·NO.3· SUPER TIGER(超级虎式线圈)
SUPER TIGER(超级虎式线圈)以NI80材质的22Ga(0.6mm)发热丝作为主电流结构层，外绕超薄扁丝作为隔热层和防老化层。
理论上，线圈的主电流层(内芯)在高输出的状态下不适合长时间和烟油接触，会降低雾化芯的使用寿命。
外绕超薄扁丝作为一个导热层能够缓和高输出带来的油温瞬间升高现象，避免高温破坏烟油的味道，同时也延长了线圈的使用寿命。
规格：0.3Ω、3mm圈径、5圈、线圈整体长度4mm。
特点：烟雾表现突出，但口感相对略差，适合双发滴油、大烟雾储油以及单发大烟雾结构和追求大烟雾的vaper使用。
由于线圈整体长度较小，所以同样适合一些小尺寸的雾化器使用。
·No.4· TRIPLE CLAPTON(三芯克莱普顿)
三芯克莱普顿线圈是以三根NI80材质的26Ga(0.4mm)发热丝做为主电流架构并列，再用40Ga(0.07mm)发热丝作为表层紧密地缠绕在一起。
在正常电压下三倍电流通过导电层，导电层迅速升温并把热量传递给表层，表层上细丝之间的细密间隙也会将热量第一时间传递给烟油，提升了线圈的反应速度。
规格：0.25Ω、3mm圈径、6圈、线圈整体长度8.5mm。
特点：烟雾和口感表现都比较优秀，属于性能均衡的一类线圈。
不过由于发热量巨大，如果采用双发配置，对于设备和使用者来说都是一次考验，更适合搭配单发大烟雾雾化器使用。
线圈整体达到了8.5mm的长度，在选择时要注意自己的雾化器是否能够容纳下这款“小巨人”，还有穿丝孔的尺寸是否支持。
·No5· STAIRCASE(天梯线圈)
天梯线圈是以两根A1材质的26Ga(0.4mm)发热丝并列做为主电流架构，表层采用超宽扁丝缠绕并留下一定的空隙。
在正常电压下双倍电流通过导电层，产生的热量直接作用于烟油，预留的缝隙让气流可以进入线圈内部并穿透棉花，带来更大的烟雾量，同时也可以有效地带走线圈产生的热量。
规格：0.3Ω、3.2mm圈径、5圈、线圈整体长度5mm。
特点：烟雾和口感表现都比较优秀，属于性能均衡的一类线圈，线圈整体体积不大，适合大多数的大烟雾雾化器使用。
No.6 STAGGERED(交错线圈)
融合线圈的结构可以理解为两根克莱普顿并列，再用30Ga(0.25)松绕而成，线圈表面形成“山”字型的起伏和空间，棉花和发热丝接触的部位呈细密的三角形。
两根克莱普顿中间形成了一个进气空间，当吸气时，气流会在线圈内部形成龙卷风一样的螺旋形气旋，除了实用性之外，融合线圈也具有很高的艺术性和观赏性。
规格：0.25Ω、3mm圈径、6圈、线圈整体长度9mm。
特点：烟雾表现非常优秀，烟雾量较大，但略显稀薄。由于主体结构是克莱普顿，所以口感方面也有着良好的表现。
不过电阻过低，而且发热量巨大，不建议双发使用。线圈自身的整体长度也达到了9mm，不适合小型的雾化器使用，更适合单发结构的大烟雾雾化器。
·No.7· CLAPTON(克莱普顿线圈)
克莱普顿线圈是大多数vaper们最早接触到的一款花式线圈，以浓郁
的口感让每一个体验过的人印象深刻。
克莱普顿结构简单，却有着出色的烟雾和口感表现，很多复合花式线圈都是以克莱普顿为基础和蓝本而制作的。
结构上是以一根A1材质的26Ga(0.4mm)的发热丝作为主电流层，外绕32Ga(0.2mm)发热丝作为导热层。
克莱普顿是一款经典的花式线圈，也可以称之为“花式鼻祖”，有着不可磨灭的地位，见证了vaper历史上从15W到如今200W的过程。它可以使用不同的配置，低可以驾驭20W，高能直通200W，也是其他艺术圈的基础，是玩家日常使用的“标配”之一。
规格：0.6Ω、2.5mm圈径、5圈、线圈整体长度4mm。
特点：克莱普顿线圈最大的特点就是口感浓郁且烟雾表现不俗。虽然烟雾方面无法和更复杂的复合花式线圈比，但口感、稳定性、适应性以及性能的均衡性方面来看都是非常出色的，适合新手使用，通过克莱普顿会让你对花式线圈有全新的认识。
犀牛的这款克莱普顿单发电阻为0.6Ω左右，即使是3发也仅为0.2Ω左右，再加上自身4mm的长度，适用于绝大多数的雾化器，即使一些口感型的单发雾化器也可以毫无压力地搭配它来使用。
·No.8· FUSED ALIEN(熔合外星人线圈)
外星人线圈又称为“异形”线圈，是以3根A1材质26Ga(0.4mm)的发热丝并列，外绕波浪形发热丝作为表层，具有很大的发热表面积。
在正常电压下以三倍电流激发内芯，产生的热量再传递至表层。
外星人线圈也是为数不多的“艺术线圈”之一，不过在实用性方面也毫不含糊，高效的响应速度和优秀的发热能力让它成为了既有颜值也颇具实力的一款经典复合花式线圈。
规格：0.25Ω、3.2mm圈径、4圈、线圈整体长度6mm。
特点：熔合外星人线圈的爆发力很强，烟雾和口感表现都在中上等，双发电阻过低，且6mm的线圈长度并不十分适合小型的双发雾化器使用，通常用来与单发大烟雾雾化器搭配使用。
以上就是RIHNO(犀牛)出品的8款常见花式成品线圈的特点、参数及效果。
很多新手朋友们都不知道怎么样来选择，经常有人会问“哪款烟雾最大”或者“哪款口感最好”之类的问题。
其实口感和烟雾受很多方面因素的影响，尤其是对于花式成品线圈来说，虽然都是一样的数据，但在不同雾化器和不同的主机上表现都会有所区别。
所以选择花式线圈，首先要根据自己手中的雾化器和主机所支持的最大功率范围来进行筛选，然后再考虑自己偏好口感还是烟雾量。
电子烟非常依赖实际体验，一款设备或是一款烟油，无论再怎样“听说”，都只能作为参考的方向，只有自己亲自体验过后才会知道对于自己来说是什么样的具体感受，才会知道是否适合自己。
本文也是给大家一个参考方向，具体哪款适合你，还需要你自己的亲身体验。不过对于新人来说，选择克莱普顿总不会错的!感谢观看，下次再见！
