记得在写下MUSKETEER RDA（火枪手）体验时也是用着“创意玩家”的标题，每次这个品牌给予用户更多的确实是产品上实在的创意。
然而产品归结于销售的限制下很多情况会为了更稳定而放弃了该有的那份创新与执着，但很高兴能看到这个品牌一直坚守在此阵地上，今天分享的是来自BLITZ的INTREPID RTA。
厂家为这款INTREPID RTA配套了丰富的三个替换吸嘴，同样为隔热材质分别为树脂、赛钢（预装）、PEI，除了常规的密封圈、螺丝备用以外，图中能看到一个白色的陶瓷配件格外醒目，这是INTREPID RTA的创意亮点之一，下文会继续介绍。
INTREPID RTA的直径为24MM，主流的直径却又表现出比主流短小尺寸风格不一样，整体高度偏长并且吸嘴为不通配。
不过慢慢拆解这款RTA的结构后，这个吸嘴不使用通配尺寸也可能是限制于顶部注油系统的结构。
雾化器的顶部有常提及的防滑滚花，不过其实这与防滑并无任何关系，因为INTREPID RTA并不与传统的旋扭式顶部注油开启方式一致，它使用的是快捷打开式结构
。在上图中可看到顶部有“<<”标识，提示用户用手指将顶盖向指定方向推压，然后解开顶盖。
注油口依靠硅胶的自然弹力与顶盖内平面产生气密，其中的锁死就仅仅依靠顶盖的一个小卡口进行作用，这样的设计为注油带来了极其方便的操作。
但同样在使用中没法避免烟油渗湿后的松动，虽然并不至于卡口无法锁紧，但顶盖出现位移的情况会让强迫症用户深感难受。
这样的快捷开启注油口结构其实像SMOK的雾化器就有了惯例，在初期也曾出现容易自行脱落的情况，但在现阶段SMOK的雾化器却已将这个情况“不复存在”化，因为“卡口”的尺寸更精准了，使得整个开关结构松紧有度。也希望厂家在INTREPID RTA的正式版本中改善此小问题。
雾化器的长度决定了这款RTA的烟道要比主流的短小RTA长，整体的口感会有轻微差别。
与外部的雾化仓菱角相反，内部穹顶的角度已经近乎打磨到抛物线状，这样对于冷凝有着相当高效益的回流作用。
白色陶瓷配件为可替换的“进气口”，单发的配件两旁有收拢设计，用于规整气流针对单发线圈的作用。
这两款配件的安装都为推压式简单装嵌，其中依靠底部的一个透明密封圈固定，如果安装时感觉阻力过大，可抹上烟油进行湿润处理。
这里不讨论一字与内六角的喜好问题，但值得一提使用一字螺丝时请选用质量好的螺丝刀，在锁丝受力均匀度上，内六角的好处毋庸置疑。而另外转看导油孔位置，长扁的硕大导油孔在处理棉花时务必注意棉花量，不然很容易出现漏油。
拍摄角度问题可能会误导线圈底部与陶瓷配件接触，实际为存留一定的高度距离。
锁丝孔有一定的宽度限制，因此个别变态宽的花丝并不合适。从进气量看INTREPID RTA的数据选择，如果需要使用单线，双发情况下建议不要低于24G线径，因为24G线径时经已明显表现出烟雾饱满度并不如上图的22G理想。
烟道的加长也为这款RTA更好地使用克莱普顿线圈提供了良好的冷化烟雾条件，而对于单发套件的使用中，基本上可以排除单线数据，比如一些24G并绕的“浓郁”数据并不能给你饱满的体验。
棉花松紧度成为了这支RTA漏油与否的关键，虽然它硕大的导油孔为使用高耗数据时提供了足够快的导油速度，但油孔太大也相当考验新手操作。
有一点值得一提，很多新手朋友会误认为该堵上的是底部的两个长条油孔，其实真正需要堵上的是电极台下方的两个半月形油孔才对。
INTREPID RTA在使用克莱普顿线圈时拥有该有的饱满度之余，在烟雾入口时会得到较长烟道的轻微冷化，如果你习惯使用一些烟道比较短的RTA，真实的烟雾温度差别是能感知的。
而转用单线数据时，它能轻易驾驭一些如A1/22G/3.0/5-7/这样的日常烟雾数据，透过十足的通气量使得长抽也并不存在仓内过热的烦恼。
如果有留意BLITZ产品的朋友就能发现这个品牌的生命力非常强，或者说这个品牌下应该有着一个对创意非常执着的团队。
当然创新的改良背后可能随之出现的便是一些小缺点，这些小缺点并不影响整体使用但需要一点儿耐心去应对解决，不过单单按这支INTREPID RTA的实际使用感受而论，优点比缺点多。
