上一篇内容中，拉链为大家盘点了2017年电子烟主机的一些新的发展趋势，在这一篇内容中，继续为大家盘点2017年的雾化器都发生了哪些改变。
雾化器的总体发展趋势不再是一味地提升烟雾量，而是转变为在具备一定的烟雾量的同时，要兼顾到口感，毕竟现在的用户嘴巴越来越“刁”（一声，挑食过分之意），烟油也不便宜。
虽然其口感提高的主要表现方向是浓郁方面的（传统口感则是偏向烟油还原与层次感），但烟油还原度、饱满度、层次感方面也并没有逊色太多。
此外，由于花式发热丝的彻底普及，单发雾化器大量出现，在提高最低电阻值的同时也使降低了电量消耗，在此基础上还增强了口感的浓郁度。
不过根据现在的雾化器电极分类，拉链姑且将新结构的雾化器与传统雾化器分开说，先来说说传统结构的雾化器。
成品雾化器的简便与稳定是众所周知的，在2017年的发展方向也逐渐呈现出两极分化的现象，口吸口感类型逐渐消失在大烟雾成品雾化器的海洋中，泛不起一丝波澜。
口吸口感类型成品雾化器的结构模式还是与之前的传统成品雾化器类似，不过也加入了单丝转双丝等新技术，使口感与烟雾表现都有进一步的提高。
而大烟雾成品雾化器则表现出了几大趋势，即单丝转多丝技术的应用（包括单丝转花式发热丝）。
“多发”成品雾化芯也在2017年得到了极大的发展，除了常见的双发、4发之外，6发、8发甚至12发的成品雾化芯也被厂家研制出来，性能十分强悍，当然也伴随着惊人的油耗。
2017年Smok在成品大烟雾雾化器中取得了优异的战绩，TFV系列在烟雾量和口感方面都鲜有敌手。
“如果不能战胜它，那就加入它！”这也引发了后来的一系列“成品雾化芯通用”的产品，其中绝大多数都是兼容Smok TVF系列的成品雾化芯，由此可见，在电子烟领域中，任何一个类别的竞争都已经进入到了白热化的程度。
此外还有一个对新手玩家甚至是老玩家都具备一定吸引力的发展趋势，那就是RBA套件的选用。
在初期尝试过成品芯之后，可以通过购买/安装RBA套件来进阶为DIY选手，这可以说是较为方便的进阶方式了。
在2017年，一些热门的成品雾化器大多都发布了RBA套件，但通常不包含在产品包装内，需要用户另行购买，有一些产品的RBA套件甚至于1款雾化器的售价相差无几。
2017年按照发布时间，大致有如下几款优秀热门成品雾化器：
● TFV8（大烟雾、另购RBA套件）
● 热火Smart（小烟口感）
● 旋风（小烟口感、另购RBA套件）
● TFV12（大烟雾、另购RBA套件）
● 法海（大烟雾、自带RBA套件）
● H8（大烟雾、通用替芯）
● 眼镜蛇（口感/大烟雾）
● TFV8 X BABY（顶部进气大烟雾）
● 俘虏（大烟雾、通用替芯）
● 印加人（顶部进气小烟口感）
● 横岗2代
● DOMINATOR（大烟雾、自带RBA套件、通用替芯）
● TFV12 王子（大烟雾、另购RBA套件）
● TFV8 灯光版等
在2017年，成品雾化器依旧是在大烟雾这条道路上奔驰着，即使是一些套装搭配的成品雾化器或者口感型成品雾化器，阻值也大多在0.5Ω左右。
易佳特鹦鹉螺这类小烟型口吸雾化器鲜有新品，虽然缺乏同类产品的竞争，但与目前势头正劲的小烟设备却在市场上有很大的重叠部分。
套用互联网大佬们流行的一句话来形容就是：“能打败口吸成品雾化器的绝不会是口吸成品雾化器。”扁烟这匹半路杀出的黑马，在2017年也再次印证了这一理论。
2017年 RTA 的发展历程就很有意思了，首先是雾化仓悬浮结构的诞生（姑且称之为GTA）、然后是单发底座大流行、压片式电极柱的改良版也被大量应用、开放式侧进气结构的重现，如此种种，无一不见证了RTA类型雾化器的强悍生命力与设计师们的创造力。
GTA结构带来了强悍的储油与导油能力，此外导油棉的制作与安置要求也变得较为简单，使得这种悬浮式雾化仓结构获得了广大玩家的喜爱，各大厂家也将这种结构安置在各种电极柱结构的雾化器之中。
代表雾化器：
● CoilART GTA（侧向锁丝单发）
● 笑脸（一体整合式隔断电极柱）
● 太空堡垒RTA、SMM（单发结构）
● CP V2（压片式单发）
● Coil Master精灵（单发结构）。
单发底座也是今年十分流行的雾化器电极柱配置，既能够缓解当前大部分复合花式发热线圈双发电阻过低导致超出主机最低电阻支持的困扰，也能够降低电量消耗提升主机续航能力（还能够省下一枚花丝）。
对新手玩家来说，调整发热线圈的操作也由此变得更为简单。
单发配置较双发省电是一定的，但是否油耗也会降低一半呢？这个问题很多用户都比较关心，毕竟现在的产品烟雾越来越大，用户直呼烟油伤不起。
其实2017年的主流单发结构大多是适配花式线圈的，用1个花式线圈就能达到甚至超越双发普通线圈的烟雾量和口感，这才是单发结构的初衷，所以油耗与普通线圈比是否会下降？这个真不一定。
代表雾化器（排除上面已经提到过的）：
● 阿尔托、蝰蛇（可锁油设计）
● 半人马（三侧全包裹进气）
● SPRINGER RTA（弹簧电极柱）
压片式结构在2017年也得到了大幅的进化，衍生出了了两种类型：传统的双侧锁紧式、中部螺丝双侧压紧式。
这种结构最大的好处就是安装线圈比穿丝孔结构更加方便，而且能够支援宽度较大的花式线圈，由于两侧是由压片从上向下施力，在固定线脚时通常不会将线圈弄散，也就是说用手指捏稳线圈直接旋紧压片螺丝就可以了，不再需要使用绕线棒辅助。
压片式结构的电极柱尺寸也往往十分巨大，可以降低内阻提高导电性。
RTA中使用压片式电极柱的雾化器也并不多，2017年比较热门的估计就是CP V2了。
传统电极柱结构依旧是经典，经典是永不过时的，均衡的口感与较为简便的线圈制作方法都是使其成为经典的原因。
仅仅需要在雾化仓等方面做一些细节上的改变，便能够获得十分不错的口感，而使用体验与导油能力等方面就要考验设计师的能力了。
不过2017年的RTA已经演变成了烟雾狂人，不再是以前那个温顺和蔼的RTA小伙子了，KF和GT这两个以口吸RTA起家的品牌，在2017年发布的新品都更加偏向烟雾方面。
像以前的飓风、火鸟这类RTA新品已经难觅踪影，用户也仿佛不再关心了，也许这一类RTA的时代已经在2017年终结。
● 代表雾化器：
● 熔岩RTA
● 魔鬼鱼
● 北风V2（开放式侧进气）
● 太空堡垒RTA
此外，全新的非常规电极柱形式也给RTA注入了不一样的活力。完全不同的锁丝结构带来了截然不同的进气导向与仓内烟雾混合度，自然就产生了完全不同的口感体验。
谈到此种类型的RTA雾化器，佩特里22就变成了此类型雾化器最成功的案例。
除此之外，还有弹簧电极柱雾化器、加热片雾化器的出现，为用户带来了更多的玩法。
代表雾化器：
● AZEROTH RTA
● 航海家
● SMM RTA
● 巴洛克WAKE
● 射手座
滴油雾化器作为雾化器中结构最简单也是口感最直接的类型，哪怕它具备易使主机续航不足等问题，依旧是老玩家们的最爱。
但经过了这么久的发展，口感型小烟雾滴油雾化器相较大烟雾滴油的横行，已经几近消失，而大烟雾类型的滴油雾化器大部分都融合了以往的经典结构，导致分类较为困难。
所以我们姑且还是按照进气方式来分类，分为侧进气、底部进气、底部侧部双进气，顶部进气。
顶部进气除了响尾蛇二代之外（独特的顶部转侧部全方位进气方式，带给玩家完全不同于以往的烟油解析度），并没有其他值得一说的雾化器，所以也就不再单独列出。
侧进气的特点就是均衡。口感表现的均衡，既有一定的烟雾解析度与层次感，浓郁程度也相当不错，同时保证了较大的烟雾量，所以是大部分雾化器都会采用的进气模式。
代表雾化器及特点：
● 小黄蜂（极致压缩的雾化空间、对置单发电极柱结构、PEI雾化仓）
● 德鲁迦（双柱双槽电极柱）
● 太空堡垒RDA（底部45°倾斜进气）
● AZEROTH RDA（三发垂直至入电极柱）
● 蛇夫（底部注油、经典的双柱横向四孔结构、极度压缩的雾化仓体积）
● 峡谷（底部注油、对置单发电极柱结构、横向45度斜吹进气）
● 斯普林格RDA（双柱八孔免工具弹簧自锁止电极）
● 雾空（双柱六孔压片锁丝孔混合式电极）
● DPRO（无电极柱底部四孔结构，双侧斜下45°进气）
● 活塞（变异体三柱四孔结构电极柱、斜上45°进气）
● 矩阵（底部注油、双柱六孔电极柱结构、）
● ARTHA（双柱双孔电极结构）
● NCR（陶瓷发热片）
● NADGE（底部注油、变异体三柱四孔结构电极柱、横向45°斜吹进气）
底部进气的特点则是重解析，通常被认为是解析与还原度最好的进气方式。其浓郁度的表现也相当不错，但在烟雾量方面略逊于侧进气，缺点虽然还有注烟油时一不小心就会导致多余烟油从底部进气口溢出，但依旧无法阻挡人们对其口感解析度的热爱。
底部进气RDA雾化器：
● 响尾蛇一代（经典的双柱四孔结构，进气口进行了分拆，提升烟雾的细腻度）
● 梅林铠甲（梅林mini的滴油转换套件）
● 咸蛋超人（截然不同的电极柱与线圈安置方式，带来的是优秀的口感表现）
● 鹰眼mini（将空间压缩到极限的单发滴油，独特的电极柱设计也需要适应一段时间）
● 亚瑟（改良的双柱四孔电极柱，底部双孔进气，独特的进气调节方式）。
底部侧部双进气的形成自然是为了兼容两者的优点，但也继承了底部注油的缺点：注油时一不注意就会导致烟油从进气口溢出。
现在很多双进气雾化器都能控制侧进气的开启，在关闭侧进气时完全能够当做纯底部进气雾化器来使用。
代表雾化器：
● 太极（双仓结构，可口吸可肺吸，三柱四孔压片式电极、独特的盲滴分流内罩）
● 火枪手（双侧对置提升式压片电极、双底部进气口方向可调）
● CONDOR（独特的底部进气结构，气流通过底座内部通道引导至电极柱下方、斜上方吹发热丝底部、孔状进气口能够带来更为柔和细致的口感）
● 杀戮时刻（底部注油、自弹式弹簧压片电极、旋转调整式侧进气口）
RDTA结构的雾化器相对2016年来说，进步较为迅速，其改良了以往存在的一些问题，现在的体验效果还是相当不错的。
其既保证了滴油雾化器独特的口感表现，也具备了一定的续航能力，虽然在烟油加注方面还有一些复杂，但已然成为了一个非常成熟的雾化器结构。
代表雾化器：
● 大蛇RDTA（双侧对置压片式单发结构、双注油孔、极致压缩的雾化仓）
● 太空堡垒RDTA（经典双柱四孔结构、注油槽开在下方转接环处）
● 天启RDTA（经典双柱四孔结构、全新的中部电极注油结构）
● 吉格斯RDTA（双柱双孔结构、油仓依靠雾化仓密封、开仓后360°注油）
● 大黄蜂RDTA（中部隔断式四孔电极、中部密封注油管设计）
● 小黄蜂RDTA（双侧对置单发电极、横向滑槽式油路开关，既能够控制导油性也能打开进行注油操作）
● 尼克松RDTA（双侧对置单发电极、底部注油与侧向注油孔双注油模式、旋转雾化仓可调式底进气设计）
● BOMB UFO RDTA（非传统双柱双孔电极柱，在两个电极柱上各开有两个锁丝螺丝孔，可实现顶部与侧面双锁丝方式、中部电极注油方式、注油孔锁止柱兼容抗炸油功能）
要说今年的雾化器发展，确实涌现了很多有意思的结构。
然而新的结构并不代表着一定会有优秀的体验，也许在口感方面获得了提升，但操作难度加大，也可能会出现制作简单但口感不好的现象，不过创新依旧是十分重要的一点。
半圆式对置电极柱估计是2017年出现率最高的结构，包括对置单发结构、增加中部正极柱后的双发结构，进气道则从半圆电极柱的中部穿过，直吹发热丝侧部，极度压缩的雾化空间带来了更为浓郁的口感表现。
而斜向进气也是今年的主要发展方向，上下左右四个方向已经全部出现，也确实给人带来了截然不同的口感体验。而响尾蛇二代的全方位螺旋进气方式或许也会给雾化器的进气模式带来新一波的生机。
BF（底部注油）系统的雾化器在上半年的时候还仅仅是偶尔出现一两个，而在下半年，由于大量采用BF系统主机的诞生，导致了带BF系统的雾化器大规模出现。
不过底部注油主机在国内并没有像国外市场一样持续火爆，在经历了几个月的爆发期之后，BF主机的市场热度明显放缓，而玩家对于BF系列主机与雾化器的热情也衰退过快。
在主机技术发展停滞，各大厂家走上特色外观道路后，也出现了不少跨界产品，例如ASVAPE的幽灵主机、AUGVAPE的V200、疯狗X盒子等等均采用了其他行业的外观设计元素，使得他们获得了大量玩家的好评，不过拉链还是希望今后能够看到更多电子烟行业的原创元素。
自主芯片的发展已经较为完善，虽然与老牌顶级芯片还有一定的距离，（对于新手来说，差距并不像曾经那么大。
差距更多的体现在可玩性与玩家DIY方案上，虽然普通玩家因学习成本太大，根本不会去使用这些深度功能）但拉链相信2018年的品牌自主芯片仍会获得全面升级。
替烟型小烟杆类设备的发展异常迅猛，同时也采用了陶瓷加热与尼古丁盐等各式新技术。
新的烟油口味结合新的技术，确实带来了非常不错的效果，不过此类设备的精品并不算多，很多设备都具备一定的缺陷，真正要算精品的可能只有PHIX与MT两款。
希望各大厂家继续努力，毕竟此类设备因使用方式更接近香烟，才是民众接受度最高的类型，它们将是扩大电子烟使用群体的主力军。
Vapor们从来不缺创造力，也相信在2018年里，vape能带给我们更多激（基）情与感动，逐渐摆脱周围人怪异的眼光（毕竟国家已经有介入的预兆），发展出属于中国自己的电子烟文化。
